Podemos concluir que nuestro análisis TEORICO y EXPERIMENTAL del sistema de PROPULSION es un ÉXITO
El caudal EXPERIMENTAL fue 0.0022619 [m^3/s]
PROCEDIMIENTOS EXPERIMENTALES QUE FUERON REALIZADOS EN EL LABORATORIO FUERON LOS SIGUIENTES:
h: altura del piso al chorro h=0.2 [m]
distancia eefectiva: Distancia del chorro efectivo : xmax =0.70[m]
dr: Distancia recorrida total del chorro =1.0+-0.10 [m] , aproximamos a 1 [m]
tc: tiempo que permanece constante tmax= 6.5seg
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